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監控桿的垂直度怎么校正?

1。首先，我們來(lái)看看底部，也就是有翅膀的部分，看是不是直的，有簡(jiǎn)單的方法來(lái)衡量是否垂直。

操作方法是用細尼龍繩綁重物。用手托住尼龍繩頂端，距離監控桿10米左右，讓重力自然下降。然后，當尼龍繩距離吊環(huán)20厘米時(shí)，用吊環(huán)穿過(guò)尼龍繩的垂直線(xiàn)，與監控桿底部一起上下移動(dòng)。

如果東、西、北、南相交后可以用這種方法，底部接縫的垂直度是可以的。

如果發(fā)現監控桿底部與尼龍繩嚴重不平行，需要及時(shí)調整。否則上面插的截面就不會(huì )垂直，甚至越高越斜，可以稱(chēng)之為“近梁不對，上梁歪”。

2。檢查插件是否到位。一般來(lái)說(shuō)，無(wú)論是監控桿、通訊塔還是美化塔，任何需要插接的鋼柱在設計上都會(huì )有理論插入深度。

如果實(shí)際插入深度與理論插入深度相差很大(超過(guò)20厘米)，安裝可能不合適。只有確定了深度，才能有效保證垂向效果。

3。如果確定底部相對垂直，則插入其他部分。如果還是不直，只有一種可能，就是插入方向不對。

由于大部分監控桿都是設計成八角形的燈桿，所以監控桿的廠(chǎng)家會(huì )在成品監控桿出廠(chǎng)前進(jìn)行一系列的插件測試。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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監控桿控制系統可以記錄設備單元的交通信息。通過(guò)使用探測器和攝像頭接收監控桿的交通信息，可以相應地調整信號燈以改善交通流量，效率低下大大降低，實(shí)時(shí)傳輸減少了等待時(shí)間，并且由于交通信號燈可以協(xié)同工作，調整可以在幾秒鐘內停止，以改善車(chē)輛的交通狀況。

監控桿在出行高峰期提供更快更溫暖的通勤，減少時(shí)間浪費以改善城市駕駛，并提供游覽時(shí)間的實(shí)時(shí)數據，以確認是否存在效率低下以及可以改進(jìn)的地方用于減少城市街道上的空氣污染物。

城市必須為公民提供合理的生活質(zhì)量。流量管理可以采取多種方式。它可以檢測可能出現的擁堵情況，并動(dòng)態(tài)改變限速以疏通道路，優(yōu)先使用公共交通工具。

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室外監控立桿安裝高度應該是多少：

沒(méi)有特殊情況時(shí)所有監控立桿預埋件混凝土為C25砼所配鋼筋符合及受風(fēng)要求。監控立桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤(pán)低出周?chē)孛?0~30 mm，再用C25細石砼把加強肋蓋住以防止積水。

施工時(shí)要在預埋管口預先用塑料紙或其它材料封口以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預埋管中造成預埋管堵塞?；A澆搗后基礎面必須要高于地平面5MM-10MM，混凝土必須要養護一段時(shí)間，以確?；炷聊苓_到一定的安裝強度。

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