
山西鏖鑫金屬制品有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山西省晉中市榆次區修文鎮中郝村
主營(yíng):監控桿,網(wǎng)絡(luò )柜,電視墻,辦公桌,機箱機柜,設計生產(chǎn)銷(xiāo)售定做
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):132-33621139
QQ:1437294790
公司主營(yíng):山西抓拍監控桿、太原變徑監控桿、山西交通信號桿、八棱監控桿、太原交通監控桿、山西監控組合桿、太原不銹鋼監控桿、山西路燈桿、太原監控立桿、山西配電柜、太原機柜、山西操作臺、太原網(wǎng)絡(luò )柜等,歡迎咨詢(xún)!八棱監控桿
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標志牌桿由于長(cháng)度較長(cháng),所以在進(jìn)行運輸時(shí)比較麻煩,如果不做好相應的措施,就可能導致其在運輸過(guò)程中發(fā)生磨損等問(wèn)題,從而影響交貨,那么已經(jīng)如何正確進(jìn)行運輸和卸貨呢?
1、裝車(chē)運輸:我們在標志牌桿出廠(chǎng)時(shí)都會(huì )對法蘭盤(pán)進(jìn)行包裝,防止在運輸途中桿體相互磕碰產(chǎn)生損傷,可以使用毛毯包裹,同時(shí)在底加肋上部采用草繩捆扎。裝車(chē)時(shí)采用尼龍吊帶吊裝,卸車(chē)時(shí)也應采用尼龍吊帶,不得使用鋼絲繩直接纏繞桿體進(jìn)行吊裝。交通標志牌應置于所有貨物上方,氣泡袋包裹版面,如果有多塊標志牌,建議將2塊有圖案的面相對用打包機捆扎,以防運輸途中劃傷版面。
2、卸貨:標志牌桿在卸貨時(shí)建議逐件卸貨,先卸交通標志牌,然后卸橫臂,卸立桿,如果是現場(chǎng)卸貨,建議先核對基礎法蘭邊距與立桿下法蘭,確保無(wú)誤后卸貨。
標志牌桿從裝車(chē)運輸到卸貨安裝,都應該做好詳細的規劃以及防破損的措施,有效避免發(fā)生碰撞,影響使用的美觀(guān)性。
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監控桿主體預埋件的技術(shù)要求
1.尺寸公差需要達到相關(guān)的標準規范。
2.監控桿混凝土澆注,養生7-8天。
3.澆注混凝土前應先做接地線(xiàn)(網(wǎng)),接地電阻小于10歐姆。當接地電阻不滿(mǎn)足以上要求時(shí),應采用延長(cháng)預埋地線(xiàn)(網(wǎng))的方法解決。
4.延長(cháng)預埋地網(wǎng)時(shí),插釬間距不小于5米。預埋地線(xiàn)(網(wǎng))各部件間應采用電焊連接,焊縫處做防腐、密封處理。
5.監控桿各下線(xiàn)管采用半硬塑料管(白龍管),管徑、管數量、預埋位置根據現場(chǎng)要求選擇,管徑原則不應小于2英寸,彎曲半徑不應小于國家施工標準要求。
監控桿的主體預埋件是關(guān)系到立桿牢固性、安全性的重要保障,所以在進(jìn)行施工時(shí),一定要嚴格按照相關(guān)的施工標準執行。
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生產(chǎn)監控桿中實(shí)施熱處理的目的
熱處理一般不改變監控桿的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過(guò)改變工件內部的顯微組織等改善使用性能。也就是常說(shuō)的在不改變外觀(guān)的前提下,改變內部質(zhì)量。
監控桿熱處理的目的就是消除鑄錠和鍛造時(shí)所引起的組織不均勻性,改善碳化物的形態(tài)及其分布特征,為熱處理做好必要的原始組織準備。在冷乳輥中,如果碳化物顆粒尺寸過(guò)大、形態(tài)不良或者偏析嚴重,熱處理后將造成基體組織和硬度的不均勻,導致軋輥工作層發(fā)生剝落的幾率增加和降低冷軋輥的熱沖擊抗力。
為進(jìn)一步改善組織均勻性,改善監控桿的碳化物的形態(tài)及其分布特征,為軋輥熱處理做好必要的原始組織準備,棍坯鍛造后采取了預備熱處理,工藝主要采用球化退火十調質(zhì)工藝。通過(guò)預處理,使輥坯組織的均勻性得到了較大改善。
整根監控桿(含基礎)及其上配件應能抗8級以上風(fēng)力。連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用鍍鋅處理,立桿表面為噴塑處理,所有的對接焊縫和貼角焊縫,其厚度和強度應與被焊構件相等,焊縫應打磨光滑。
如果大家有什么疑問(wèn)或者想要了解更多八棱監控桿資訊,歡迎大家給小編來(lái)電或者留言!

裴經(jīng)理女士
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